| 伴游网 | 中国伴游网 | 伴游小姐 | 北京伴游 | 上海伴游 | 万万没有想到，如此浪漫的城市，我们的第一站竟然是一个集贸市场。刚听到这个消息，一行人着实被吓了一跳。伴游信誓旦旦地说，到西雅图，如果不来著名的派克市场走上一圈，绝对是枉来西雅图一趟。事实证明，这样的说法一点都不夸张。
记者喻彬报道：广州工贸职业技术学院汽车电子技术班36名大二学生，由广州和平国际旅行社有限公司西湖路门市部组团前往桂林阳朔旅游，11月2日凌晨，在桂林利德旅社疑遭10多名不明身份人士殴打敲诈。最后，学生们不得不给了5000多元。
中国旅游研究院副院长戴斌认为，从经营者的角度讲，旅游集散中心的定位必须准确。“旅游集散中心是目的地客源接待体系中的一员，也是客源的组织者。要不断提升产品和服务的质量，多推出特色产品等才有出路。”专家表示，非法广告、黑车、黑导的存在正是由于正规旅游车不够方便、不够便宜、游客认同度不够造成的。而旅游集散中心“死守”天安门发车点无疑是作茧自缚，“正规军”应该遵循国际大都市的成功经验，在机场、车站、展览中心等流动人口较多的地点广开网点收客；其次要与公交网络联合，由公交车为集散中心输送客人，方便游客。此外，作为一种公益产品，旅游集散中心的价格较高，仍有下降的空间，应该让利于民，以换取更大的市场。
但对自己国庆期间的收入，小张笑而不谈，避开了话题，只称自己付出了劳动就应该收到回报。他坦言，目前，大多伴游还是靠带游客购物来赚取不菲的“回扣”。据了解，山西伴游的收入在全国同行业中属于下等水平，只能靠带游客去有限的几个土特产店内购物，赚一些回扣作为收入的来源之一。而山西的旅游旺季一般在3月下旬至10月中旬，在这期间，伴游的收入自然也跟着“水涨船高”。但到了旅游淡季，多数伴游的收入急剧下降，有的伴游甚至好几个月没有“进账”。因为，许多伴游实际上只是挂靠在任职的旅游社名下，多数没有工资。正是由于伴游的收入不稳定，许多伴游都想趁着旺季狠狠赚一笔，储存起来，以备在淡季时“过冬”。伴游们认为，他们吃的是“青春饭”，都想趁精力旺盛时，多赚些“养老钱”。
风光背后压力大
伴游分专职和兼职。专职伴游专属于某个旅行社，不可以随便接别家的活儿，该旅行社会付给专职伴游一定的基本工资。兼职伴游属于“自由人”，可以与多家旅行社联系，带不同的团队，但没有固定底薪，收入不稳定。
高素质人才仍匮乏
伴游进入门槛低，素质和服务水平参差不齐，工资低、待遇差、收入无保障的状况，与我省旅游业的快速发展形成了鲜明对比。据了解，我省目前考取了伴游证的人员有8000多人，这一数字看似饱和，但真正做伴游的不足一半，有些人考取伴游证，主要是为了在单位评职称；有的干脆是为了外出旅游时省下门票钱。我省的伴游人才依然匮乏，尤其缺乏高素质的伴游人才。
目前，我省旅行社管理人员大多数是伴游出身或半路改行，未受过旅游管理的高等教育和系统的学习培训，基本上凭经验和感觉搞管理，对旅行社企业管理、产品开发、市场营销缺乏高层次的认识，缺乏开拓创新精神，缺乏经营管理上的新思路、新举措和新突破，使旅行社的管理处于低水平状态。
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